Пределы интеграции: логистические коридоры и экономическая связанность Африки

Развитие логистических коридоров выступает одним из ключевых условий укрепления экономической связанности Африки. Особую значимость данный вопрос приобретает в контексте функционирования Африканской континентальной зоны свободной торговли, поскольку устранение тарифных барьеров само по себе не гарантирует устойчивого перемещения товаров между портами, внутренними территориями и промышленными центрами. Вместе с тем наращивание портовых мощностей, строительство дорог и создание сухих портов далеко не всегда трансформирует транспортные маршруты в устойчивые коридоры развития. Цель настоящей статьи заключается в выявлении причин, по которым расширение транспортной инфраструктуры не способно обеспечить углубление региональной интеграции в Африке. Для этого в работе последовательно раскрываются исторические предпосылки зависимости африканской логистики от модели «месторождение побережье», проводится сравнительный анализ портово-коридорных систем Западной, Восточной и Южной Африки, а также исследуется роль «мягкой» логистики, включающей пограничные процедуры, цифровые сервисы и институциональную координацию. Методологическую основу исследования составляют сравнительно-исторический анализ, а также концепции коридоров развития, управления коридорами и зависимости от предшествующей траектории. Полученные результаты свидетельствуют о том, что коридор становится инструментом региональной интеграции лишь при сочетании физической инфраструктуры, согласованных институтов, устойчивого транзитного режима и способности обслуживать внутренние рынки, а не только экспортные потоки. Основной вывод статьи заключается в том, что ключевым ограничением для африканской интеграции выступает не столько состояние дорожной сети, сколько качество управления логистическими системами. Практическая значимость работы состоит в выработке критериев оценки логистических проектов, позволяющих заинтересованным сторонам участвовать в них без воспроизводства сложившейся экспортно-сырьевой модели.

1. Володина М. А. Конкуренция внешних игроков за транспортно-логистические проекты в западной и северной Африке (на примере морских портов) // Сравнительная политика. 2021. Т. 12, № 1. С. 34–48. doi: 10.24411/2221-3279-2021-10004.

2. Дробот Е. В. Восходящая роль региональных производственно-сбытовых цепочек в условиях функционирования Африканской континентальной зоны свободной торговли в постпандемический период // Экономические отношения. 2022. Т. 12, № 4. С. 867–898. doi: 10.18334/eo.12.4.116678.

3. Костюнина Г. М. Интеграционные процессы в Африке: история и современный этап // Российский внешнеэкономический вестник. 2016. № 4. С. 34–50.

4. Arye J., Hansen A. S. De-politicization of digital systems for trade facilitation at the Port of Tema: a soft systems methodology approach // Case Studies on Transport Policy. 2022. Vol. 10, no. 1. P. 105–117. doi: 10.1016/j.cstp.2021.11.009.

5. Bonfatti R., Poelhekke S. From mine to coast: transport infrastructure and the direction of trade in developing countries // Journal of Development Economics. 2017. Vol. 127. P. 91–108. doi: 10.1016/j.jdeveco.2017.03.004.

6. Enns C. Mobilizing research on Africa’s development corridors // Geoforum. 2018. Vol. 88. P. 105–108. doi: 10.1016/j.geoforum.2017.11.017.

7. Fraser D., Notteboom T. A strategic appraisal of the attractiveness of seaport-based transport corridors: the Southern African case // Journal of Transport Geography. 2014. Vol. 36. P. 53–68. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2014.02.010.

8. Nugent P., Soi I. One-stop border posts in East Africa: state encounters of the fourth kind // Journal of Eastern African Studies. 2020. Vol. 14, no. 3. P. 433–454. doi: 10.1080/17531055.2020.1768468.

9. Olukoju A. African seaports and development in historical perspective // International Journal of Maritime History. 2020. Vol. 32, no. 1. P. 185–200. doi: 10.1177/0843871419886806.

10. Performance of cross-border corridors in East Africa considering multiple stakeholders / S. Hanaoka, M. Sota, T. Kawasaki, R. Thompson // Transport Policy. 2019. Vol. 81. P. 117126. doi: 10.1016/j.tranpol.2019.06.003.

11. Zajontz T. Seamless imaginaries, territorialized realities: the regional politics of corridor governance in Southern Africa // Territory, Politics, Governance. 2024. Vol. 12, no. 8. P. 1073–1094. doi: 10.1080/21622671.2022.2092205.

12. Zyl F. J., van, Goedhals-Gerber L., Eeden J., van. Dry ports research on African countries: a systematic literature review and bibliometric analysis // Case Studies on Transport Policy. 2026. Vol. 23. doi: 10.1016/j.cstp.2025.101694.